我國主持的首項ISO鐵路國際標準正式發布實施

來源:本站  瀏覽量:48  日期2021-09-13


2021年8月,國際標準化組織(ISO)發布《鐵路基礎設施 鋼軌焊接 第1部分:鋼軌焊接的通用要求和試驗方法》(ISO 23300-1:2021),這是由我國主持制定的首項ISO鐵路應用領域國際標準,標志著中國鐵路標準國際化工作取得重大突破。

為貫徹落實習近平總書記關于標準國際化工作的重要指示精神,國家鐵路局組織鐵路行業持續推進我國鐵路標準國際化工作,積極利用國際標準化平臺推動我國鐵路優勢、特色技術納入國際標準,以標準助力中國鐵路“走出去”。

近年來,在國家鐵路局的精心組織和鐵路相關單位的支持配合下,經過不懈努力,我國已成為國際標準化組織鐵路應用技術委員會(ISO/TC269)中最活躍和最有影響力的國家。ISO/TC269成立于2012年,現有26個積極(P)成員和12個觀察(O)成員,我國是ISO/TC269的積極成員。截至2021年8月底,ISO/TC 269已發布國際標準18項,在編國際標準23項。在編國際標準中,我國主持6項,同時參與所有其他17項標準的制定工作,實現了國際標準全覆蓋。我國鐵路行業累計主持制定ISO國際標準7項,占ISO/TC269已發布和在編國際標準的比例達到17%。ISO/TC269現有工作組和特別工作組28個,其中由中國專家擔任召集人的10個,占比36%,位居第一。通過參加國際標準化組織活動、主持和參與國際標準制修訂,有力提升了中國鐵路的話語權和國際影響力。

新發布的國際標準《鐵路基礎設施 鋼軌焊接 第1部分:鋼軌焊接的通用要求和試驗方法》(ISO 23300-1:2021)由中國主持,組織日本、英國、法國、德國等共10個國家的33名專家,歷時3年多,召開了10余次工作組會議,共同完成編制工作。中國鐵道科學研究院集團有限公司金屬及化學研究所、標準計量研究所、鐵道建筑研究所的專家主持和參加了該標準編制。

ISO國際標準首次采用中國鐵路的行業標準架構。鋼軌焊接是鐵路鋪設無縫線路的基礎,是鐵路建設的關鍵核心技術之一。ISO鋼軌焊接系列國際標準(ISO 23300系列標準)是基于我國鐵路現行的行業標準《鋼軌焊接》(TB/T 1632.1~.4)系列標準架構,綜合世界各國鋼軌焊接技術發展需要而提出,計劃分為5部分,包括通用要求和試驗方法、鋁熱焊接、氣壓焊接、閃光焊接、電弧焊接。

新發布的國際標準《鐵路基礎設施 鋼軌焊接 第1部分:鋼軌焊接的通用要求和試驗方法》(ISO 23300-1:2021)是ISO鋼軌焊接系列國際標準(ISO 23300系列標準)的第1部分,是鋼軌焊接的基礎通用標準,主要規定了鋼軌焊接方法、工藝檢驗/認證、焊接驗收方法等技術內容,為降低軌道維修成本、提高線路平順性、保障鐵路運輸安全提供技術支撐。該標準以中國鐵道行業標準《鋼軌焊接 第1部分:通用技術條件》(TB/T 1632.1-2014)為基礎,吸收了國際上廣泛采用的鋼軌焊接工藝流程、平直度測量方法等成熟技術,納入了超聲波探傷、落錘試驗方法、驗收條件和要求等我國特色優勢技術。該標準的正式發布實施,填補了鋼軌焊接國際標準的空白,并為豐富世界鋼軌焊接質量檢測技術貢獻了中國方案。



   來源:鐵路局網站


91香蕉破解版,91香蕉破解版app,香蕉视频下载app最新版官方下载污免费,91香蕉视频.app污安装